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上钢联数据分享到:评论韩进重工苏比克船厂4亿美元债务达成了债转股协议,这也让这家陷入困境中的船厂获得的喘息的机会。与此同时,菲律宾政府还在继续为苏比克船厂寻找合适的接盘人,除了中国、日本、欧洲等地船企感兴趣外,现代重工与菲律宾国内的“港口之王”成为了最新出现在意向名单上的两个名字。不过,中国企业可能接手苏比克船厂的事实依然令菲律宾国内人士感到不安。

韩进重工与菲律宾银行签署债转股协议

2月15日,韩进重工宣布,与菲律宾5家银行签署了债转股协议,将韩进重工1亿美元债务转换为股份,从而帮助苏比克船厂继续维持运营。

韩进重工称,菲律宾的5家银行已经同意用其在韩进重工苏比克船厂的债务交换韩进重工的股份。韩进重工将在2月底之前向法院寻求批准此次债转股协议。此外,韩进重工还在与韩国产业银行(kdb)等韩国债权人协商类似的债转股方案。

今年1月,由于未能偿还来自菲律宾和韩国银行的13亿美元贷款,韩进重工苏比克船厂在当地法院申请法院接管。

据了解,韩进苏比克拖欠中4亿美元债务,欠菲律宾土地银行8000万美元,欠首都银行(metropolitanbank)7200万美元,欠菲岛银行(bankofthephilippineislands)6000万美元,欠菲律宾金融银行(bancodeorouniversalbank)6000万美元1亿美元债务之外,韩进苏比克还拖欠韩国银行约9亿美元债务。

韩进重工最新达成的债转股协议将有助于加速韩进苏比克的复苏。菲律宾法院最初为韩进苏比克指定的破产管理人stefanisano表示,如果韩进苏比克能够在比预期更短的时间内支付拖欠款项,这将会“缩短接管时间”。此前,韩进苏比克预计需要花费5至8年才能复苏。

与此同时,菲律宾法院近期为韩进苏比克指定了新的破产管理人。bernaldomirador&director律师事务所的创始人及总经理rosariobernaldo将接替stefanisano,成为韩进苏比克的新破产管理人。sano因为受到韩进债权银行的质疑而被迫辞职。

bernaldo负责管理正在进行重建的韩进苏比克的资产。在申请破产之后,韩进苏比克已经向马尼拉政府寻求帮助,希望政府帮助找到愿意接手其船厂运营的。目前,菲律宾政府仍在为韩进苏比克寻找合适的。

现代重工成为最新出现的意向之一

成立于2006年的韩进苏比克是菲律宾最大规模的船厂,也是全球最大的造船厂之一。因此,在申请法院接管之后,韩进苏比克迅速吸引了来自中国、日本、欧洲等地船企的兴趣。

最新出现的意向之一是全球最大的船企——韩国现代重工。目前,现代重工正在为菲律宾海军建造2艘全新的护卫舰。

菲律宾国lorenzana透露,美国、日本、韩国、印尼和澳大利亚等国的均对韩进苏比克表现出很大兴趣,最近,他听说现代重工也对此感兴趣。此外,土耳其公司和欧洲船厂也表达了对韩进苏比克的兴趣。

虽然如此,考虑到现代重工刚刚确定将收购韩国大宇造船,业内专家对国际船舶网表示,现代重工目前将会全力以赴完成与大宇造船的合并,因此收购苏比克船厂的可能性不大。

另外,韩进苏比克即将离任的破产管理人stefanisano也透露,韩进苏比克已经收到了来自亚洲和美洲的3家造船业巨头的意向书,不过,这3家。

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